歼-20挂副油箱为测航程？专家：可能是极限试飞

近日，互联网曝光的中国歼-20最新照片显示其发生了一些新变化，引发关注。从网上的图片来看，歼-20挂装超大型副油箱进行测试，据称可实现6500公里航程的能力。有分析认为，4个超大型副油箱将使歼-20多携带近8吨的燃油，“航程超6500公里，可关岛覆盖”。外界猜测挂载大型副油箱试飞，很可能是为进行分离试验，由于副油箱体型很大，为防止气流干扰，所以采用了较大型的机头空速管。

军事专家杜文龙表示：歼20挂载副油箱被外界普遍认为是对飞机性能和最大航程的测试，但他认为，此次试飞是对战机和飞行员实战能力的评估。

首先：此次测试是为实战而准备的极限试验飞行，战机挂载副油箱证明不是短航程飞行，而是远距离奔袭作战。两架战机带了八个副油箱，通过试飞可以测试出今后飞机的极限飞行距离，得出较为精确的实际作战半径。

第二，这种长距离奔袭，是对飞行员长久飞行能力的一种验证，假设平时训练飞行2-3小时，现在加装上4个副油箱，多出几吨燃料。飞行员能够承受多长时间的连续作战任务，通过试飞也能得出相应的数据。这对今后作战任务规划，飞行员考核都提供了参考。

第三、携带副油箱对飞机的挂载能力是种考验，在长航时作战的情况下，在飞机挂点上携带近8吨的物品，这对飞机气动外形和隐身性能会产生怎样的影响？假设加挂的不是燃油，而是等重量的几枚远程导弹，那么在不隐身状况下歼20最大载荷可以达到多大？那么歼20的翅膀可以在空中挥舞多长时间，能够到达什么地区，能够携带什么样的弹药，以及在非隐身条件下有多强的作战能力，这几个问题都可以通过长航程挂载的实验测算出来。在外界看来，这是对这款战机性能的实验，在我看来是作战能力的演练。