印度的国产潜艇梦总让人唏嘘又感慨

印度海军“国产”常规潜艇建造计划再次遭遇重大挫折。美国《防务新闻》网26日的一则报道援引印度海军的消息人士的信源称：印度已搁置原本在“国产”潜艇中安装“不依赖空气推进装置”（英文缩写AIP）的计划。此前，印度的AIP系统由印度国防研究与发展组织（英文缩写DRDO）为主研制。无奈印度现有的军工技术对此力难从心。

印度2004年启动建造6艘“国产”常规潜艇计划。笔者之所以对国产一词加打了引号，那是因为被印度取名为“天蝎”级的国产常规潜艇，设计图纸是购买法国与西班牙联合研制的“鲉鱼”级潜艇，潜艇所用钢板、动力、声纳、数据链等核心部件及大部分零部件，均需从法西（班牙）两国原装进口。因此，确切地说，印度的“国产”潜艇计划应该称为法国潜艇的印度“组装计划”。印度“天蝎”理该称为印度“国产鲉鱼”。

“鲉鱼”级潜艇是一款成熟的先进外销潜艇，其分为三个版型，分别是缩小型、标准型和AIP型，相对应的水上排水量分别为1450吨、1700吨和2000吨。其中AIP型的技术最为复杂，从美国《防务新闻》的报道看，印度当年购买的是AIP型的图纸。按印度造船（舰）工业的真实水平和配套能力，印度组装这六艘常规潜艇遭遇困难和问题是必然的，但困难到如此程度，还真令中国军迷既唏嘘又感慨。

先介绍一下印度潜艇部队之现状：印度现有13艘常规潜艇，9艘购买于俄罗斯，另4艘乃德国货，其中的11艘，艇龄在20-30年（常规潜艇通常服役年限为25年左右）之间，有半数不能正常出海潜航。印度海军最年青的“辛杜沙斯特拉”号常规潜艇，今年也已满16岁。为此，印度在1999年启动了“30年潜艇建造计划”，要求在2030年前拥有24艘常规潜艇，这项计划的起点很高，首先启动的分计划就是建造六艘“国产鲉鱼”级潜艇。

拿中印两国常规潜艇的建造计划作个对比，一定会引发中国军迷重新认识我们的祖国及制度优势。

世纪之交，中国常规潜艇（数量在35-40艘之间）也已严重老化，差不多与印度同时，中国启动了新一代039型常规潜艇的发展规划，技术起点瞄准的也是AIP。

2004年，由039原版艇发展而来的039A型首艇在武昌造船厂下水，第二艘于同年年底下水。2013年，吨位更大、安静性更佳、攻击力更强的039B型潜艇定型。从2006年算起的10年间，中国039A与039B两型常规潜艇，以平均每年2艘的速度成军，迄今服役数量已接近20艘。时至今日，西方媒体仍有讥讽中国核潜艇落后的，却没有讥讽中国常规潜艇仍然落后的。这足以说明，中国常规潜艇的技术水准已跃进至世界先进行列。

印度“国产鲉鱼”2004年开工，从时间上看中印几乎同时起跑，可直到2015年，其首艇“卡尔瓦里”号才首次进行海试，今年6月才勉强服役，整个耗时长达12年之久。可令印度海军尴尬的是，“卡尔瓦里”号的鱼雷和反舰导弹尚没有着落，甚至究竟是自研还是外购？印度政府与军方的意见尚无法统一……就此，一向刻薄傲慢的西媒，讽刺“卡尔瓦里”号为“没有牙齿的水下捕食者”。

印度“国产鲉鱼”的艇身的确是按AIP型“鲉鱼”建造的。现如今印度国产AIP系统难产，印度海军转而决定外购。问题是就算有人愿意接这单生意，从合同谈判到价格扯皮，再到生产与安装，以及安装过程中如何与印度“粗糙”（受制造能力和制造工艺所限）的艇体进行严丝合缝之匹配，那也是猴年马月的事。

如是窘状下，印度世纪之交制定的“30年潜艇建造计划”又怎能如期实现？更大的问题是，潜艇技术是不断发展的，到2030年时，连法国原版的“鲉鱼”潜艇，也极有可能被更新一代的潜艇所取代。

印度的邻居巴基斯坦，同样有武器国产化之雄心，但“巴铁”在实际推进中却要务实低调得多，从中巴合作建造枭龙战机，再到去年启动合建8艘常规潜艇，“巴铁”的国产化之路，每走一小步，都充分借助“中国拐杖”的技术支撑，虽说步子不快不大，但迄今步履稳健。

（特约撰稿人：鲁宁  编辑：孙燕）