视频 | 供应短缺还是购买过剩？欧盟何以解“燃气之急”

欧盟各国的能源部长在当地时间周二举行紧急会议，商讨如何限制欧盟地区天然气价格，并试图在寒冬临近之际进一步推动最终能源计划。经过一系列漫长的争论，欧盟国家在这个话题上仍然存在分歧，不得不在11月召开第四次紧急会议。

自俄乌冲突以来，向欧洲输送的天然气供应量大量被削减，致使当地能源价格飙升；现在离寒冬已不到一个月，如何抑制价格同时保持充足供应成为了各国的“燃眉之急”。捷克能源部长约瑟夫·西凯拉（Jozef Sikela）对记者表示，此次会议各国欧盟能源部长表示支持动态限制天然气价格以限制能源价格飙升。

“（欧盟能源）部长们一致认为，我们应该专注于联合采购。这是我们已经讨论了一段时间的事情，我们需要在即将到来的供暖季节之后立即开始从全球可靠的合作伙伴那里购买天然气。” 西凯拉说道，“部长们还广泛（表示）支持引入电力和天然气的动态价格上限，如果发生能源市场动荡的话，该措施可以限制价格过度攀升。”

欧盟委员会尚未正式提出价格上限。欧盟能源专员卡德里·西姆森表示，后面将由欧盟国家决定是否推进这一主意。在下一次会谈中，欧盟能源部长们主要议题是制定欧盟天然气联合采购规则。

然而，本周欧洲天然气价格屡屡下滑，甚至自俄乌冲突以来首次跌破每兆瓦时100欧元。事实上，数十艘装满液化天然气 (LNG) 的巨型船只正在欧洲沿海附近徘徊，等待靠岸卸货。 全球知名能源咨询顾问公司伍德麦肯兹的一位研究分析师弗雷泽·卡森（Fraser Carson）称，全球有268艘液化天然气船在海上航行，其中51艘都在欧洲附近。

其实自今年夏天以来，欧洲各国开始了天然气采购狂潮。欧盟原计划是11月1日之前将天然气存储库至少要填满80%以上。现在这一目标比预期还要早就达成了。最新数据表明，目前总体存储量甚至已高达约95%。

那为什么欧盟成员国仍然对天然气供应感到焦虑呢？实际上，液化天然气需要特定的设施加热并转化为气体之后才能使用并运输至商家和消费者手中，而欧洲国家因为长期以来依赖俄罗斯通过管道输送的天然气，并没有足够的工厂将所有购买的液化天然气全部气化。所以现在欧盟各国陷入了采购了大量天然气，却无法加工使用的尴尬境地之中。

咨询公司ClearView Energy Partners LLC负责石油和天然气董事总经理雅克·鲁索（Jacques Rousseau）指出，这种浮动液化天然气储存的增加将推动油轮运价双倍上涨，最终可能再次推高天然气价格。这也将是欧盟在下个月考虑限制价格时所面临的挑战之一。

（编辑：金礼玮）