生死边缘 张超的最后一次选择！

海军舰载机部队一级飞行员张超少校

7月27日，海军舰载机部队一级飞行员张超少校训练牺牲的消息被官媒披露。一个优秀的舰载机飞行员，一架歼15舰载战斗机，顷刻间化作了强军卫国征程中又一次血染训练场、回肠荡气。

调查确定事故发生成因需要时间。最终已能坐实是，飞机着地后瞬间，突发电传（指新一代飞机操纵系统）故障，飞机机头瞬间上翘至80度大仰角，张超为保护飞机强行压杆4.4秒，错失逃生机会壮烈殉国。

迄今，舰载机飞行员，并没有从应届高中生和大学生中直接招收飞行学员予以培养，从现有空海军战斗机飞行员中精挑细捡，然后再集中两年时间进行专项培训，是舰载机飞行员的惟一来源。张超并非舰载机飞行员培训班学员，他是个中途“插班生”，完全是自己非要改飞舰载机不可……

张超牺牲时29周岁。他17周岁考进空军航空大学，21周岁本科毕业当上飞行员，22周岁那年，海军飞行学院欲将张超作为教员培养对象留校被婉拒，然后去一线飞行部队海航某师25团，前后飞了五种机型，直到驾驭歼-11B成为一级飞行员。从21周岁到28周岁，张超用7年时间走完了从飞行员到副大队长，从副连到副营，从中尉到少校的晋级台阶。

在同批飞行员中，优秀的飞行技术，使张超的成长之路走得令人羡慕。闻张超非要去舰载机部队当“插班生”，老部队领导竭力挽留，同批出道的战友甚为不解，不谓别的，只谓张超在海航某师的前程被上下左右一致看好。

出师未捷（张超还没有正式驾机在辽宁舰起降过）身先死，常使英雄泪满襟。舰载机飞行员发生机毁人亡事故的风险概率，是陆基空海军飞行员的20倍。在常人眼里，用常人的价值观作标尺，张超的选择难免会令人不解。自始至终，没有哪级组织指定他参加舰载机飞行员选拔，更没有哪级组织强迫他去舰载机飞行员培训班当“插班生”。

张超不光出生贫寒，家庭还非常特殊。张超是家中的老四，上面三个哥哥皆因不同原因没能长大成人。张超在海航开战斗机，已让妻子和父母整天提心吊胆，再“自愿”去开舰载机，家庭之压力，亲人之困惑，战友之不解，人们完全可以想象。然而，这一切都“拗”不过热血男儿巡天蹈海、凌空逐强敌的壮怀激越！

趋利避害，乃人类之天性。在做人层面，人们普遍把工作轻松而报酬不菲，作为职业道路的性价比加以追逐。就是非得从事冒险之行当不可，其照样有性价比可供挑捡计较。但一个伟大的民族，其之所以伟大，就在于其儿女在选择人生的性价比时，反其道而行之者亦大有人在，他们是这个民族的热血男儿，他们是这个国家的脊梁立柱，张超就是离我们最近的优秀代表。

矢志报国悲壮决绝----实现张超未竟海天梦，“李超、刘超、杨超、陈超”们依然壮怀激越。驾长风与天接，贯长虹志如铁，十年之内，中国海军注定会有世界一流的舰载飞行机队!

（编辑：傅群）