视频 | 视频｜“出云”“加贺”怎样改才能上F-35？

最近，随着日本“加贺”号准航母的下水，外界纷纷评论称，F-35B上舰势在必行。有观点认为， F-35B在美国自己的两栖攻击舰，只需要4个直升机停机位就能起飞，而美日的武器标准是通用的，“加贺”有6个直升机停机位，以后肯定部署F-35B，如果日本再把它甲板撸直了，变成直通甲板，空间更大。

对此，军事评论员王强称，“加贺”“出云”现在定位是直升机的驱逐舰 ，那么所有的比如说地勤维护的全套设施是按照直升机的地勤去维护的。这个在舰上是没有给战斗机留下空间的，如果要上就必须要加装设备。

这样就要对“加贺”“出云”的空间又进行重新调整，重新调整以后又带来另外一个问题，舰艇结构的重心要调整。那么日本现在的技术是不是能改，当然能改。

但这样改成本划算不划算？

还有另外一个就是你现有的技术水平的问题，因为我们知道F-35B是短距起飞的飞机，你上舰以后， 要不要加滑跃起飞？如果加滑跃起飞，就是前舰加500吨，前舰500吨后面就必须要再另外加500吨作为配重，那么整体的舰艇成本又要增上去了。

所以说目前从体制来看，从技术成本来看短期之内是不会上舰的。那么未来会不会上舰，倒真有这个可能性，有可能会借助美国的技术引进一款，更先进的、更新型的、更适合F-35起降的直通甲板这样的舰艇。

（编辑：方梁 超慧）