视频 | 向“高寒冻土”发起挑战 中国在建最北高铁站

伊春西站是我国目前建设地点纬度最高、全年温差最大的高铁站房。

伊春西站施工地点冻土层厚度接近3米，施工难度极大，施工方首创使用了高性能材料技术，为全球铁路建设中首次。

过去十年，我国东北地区高铁运营里程增加了3000多公里。

我国已成为世界上、高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。

哈伊高铁铁伊铁路房建工程项目经理张国平说：“其实我们遇到最大的难题就是这个极限低温，一个是施工质量方面的问题，一个是施工组织方面的问题，通过一种矿物胶凝材料，把这个富水的软弱土进行固化，防止这个水分上升到我这个地面上来。我有一次就在候车厅坐车，有一个老乡，应该是我们村的一个人，他说你看这站就是我们家那个小子那个张国平在这儿干的，心中油然而生一种自豪感。”

（编辑：周宏妍 老徐）