中航工业的众筹项目--歼-31二号机今日上午首飞成功

上午10：20从沈阳方面获悉，歼-31骨头鹰2号机成功首飞。

这架经过大改的原型机，在本届航展上已经展出了大比例模型，我前文说过，中航以前所未有的力度，大力推广骨头鹰，说明这一项目不仅没有放弃，而是找到了出路，顺利开展。

图片鸣谢沈阳军友@9谢艺航6

据观察，骨头鹰2.0垂尾如航展模型做了切尖修型，但机首仍保留空速管，说明航电系统仍在测试，不像模型那么一步到位，参考歼-20也是发展到试飞中后期才除去空速管。发动机目测仍采用俄制RD-93，应该说也是保证机体首飞的情况下的可靠做法，后期换发仍是必然。

都说沈飞一直在吃苏-27引进的老本，都吃出花样了，在此时，歼-31骨头鹰的发展也是沈飞证明实力的一个象征。在歼-20不可出口，国际上除了天价F-35，没有其他五代机可选的情况下，对沈飞歼-31来说，是一个绝好的良机。极有可能获得一些需要五代机而又购买不到F-35，同时又手握大笔现金的国家的投资，这当然不是说巴基斯坦，但巴基斯坦对五代机的迫切需求，可能促使它找到合作的投资伙伴，对中航工业来说，只要能继续投资，歼-31绝对是可以完成得很好的五代机项目，甚至不排除将来会获得中国军方的认可。

也有人担心，枭龙的推销困境会复制到歼-31上面，但可以肯定地说，骨头鹰只要能发展成功，一定会热销，枭龙面对的是大量的二手F-16，和欧洲同代战机的竞争，并不占太多优势，而歼-31无论从性能，价格及后期服务都没有同级对手。F-35不但价格高昂，而且美军及其合作开发伙伴，还有日韩等的需求，使其十年之内不可能接其他订单，所以才有“沉默鹰”F-15SE，“保型隐身大黄蜂”F-18I等波音版隐身大法的众筹大忽悠游戏，但韩国断然否决参与，印度也努努嘴看别的去了，谁会花大价钱买个半隐身？那是买来唬别人，还是蒙自己呢？

隐身版的“沉默鹰”

“沉默大黄蜂F-18I”

鉴于此，就是歼-31的机会，中国是世界上第二个装备重型隐身战机的国家，公开亮相的歼-20向世界证明了这一点，没有人怀疑中国有能力开发出口版的隐身战机，只要有投资，就可以加入第二梯队的五代机国家，而对没有五代机的对手，这就是一个噩梦，所以，现在可以说，中航工业的众筹成功了一半。

军友@Lovely_Swift的骨头鹰2.0CG图

骨头鹰面临的问题，最大的是如何摆脱“隐身版米格-29”的阴影，也就是不要背上“隐身版机场保卫者”的包袱，拉黑烟的RD-93肯定得换，而涡扇-13也好，还是更好的中推也好，不拉黑烟，航程远，内部挂载战力优良，这是亟需证明的。

中型隐身战机确实难度更大，外部尺寸决定了其内部弹仓小于重型战机，为歼-20配套的机载武器，显然大型弹是无法给歼-31使用的，内部燃油也必然会少，对巴基斯坦这样的国家来说，倒不是大问题，其打击纵深本来也不大。

但对于大家热议的上航母，这就得仔细考量了，当然，适当放大也不是不可能，A/F-18E/F不就是F-18C/D的放大版吗？弹射加隐身空中加油机，美军已经把X-47B改成舰载无人隐身加油机咯，咱们的“利剑”是否也可以给舰载大号歼-31加油？这是一个思路，当然，空军的歼-20，海军也不是不可考虑。

说到底，歼-31目前的诱惑力还是不小，有歼-20的开发在先，在中航的统筹下，可能其进度要更快一些，也必须快，才能切到更大的蛋糕。

本文在看看新闻Knews，与作者@主播李苏宁《每日军情》同步首发！