视频 | 美军拼了！不怕F-35再摔机 在中国东海实战演练

近日，美国第七舰队发布消息称，美国海军陆战队的两架F-35B战斗机，10月23号在东海上空进行了空中加油训练。在训练中出动了一架KC-130J空中加油机为F-35B进行加油。

美军称这两架F-35B战斗机来自VFMA-121中队，该中队在2017年初部署到日本岩国基地，是第一个在中国周边成建制部署的美军第五代战机中队。F-35B是F-35三个型号中的短距垂直起降版本，由于安装了两级对转升力风扇、三轴承旋转喷管、滚转控制喷管等，导致自重有所增加，所以航程和作战半径较基本型有所减少，但通过空中加油可以弥补“短腿”的劣势。

不过就在上个月28日，一架F-35B型战机在美国坠毁。CNN报道说，F-35B型战机坠毁事故调查的初步数据显示，油管可能存在缺陷，美国随后要求所有F-35停飞并进行检查。

近期，美军战机在中国南海、东海附近频繁活动。据报道，一架美军B-52轰炸机8月23日从关岛起飞后，经宫古海峡进入中国东海防空识别区，靠近边缘飞行一段时间后返回。国防部新闻发言人吴谦大校对此回应称，中国军队起飞战机进行警戒监视，并做好其它应对处置准备。

有分析指出，F-35B像是患了焦虑症，刚刚在美国本土坠机，又刚刚在阿富汗完成首次实战，两件事离得特别近。最近F-35b又在亚太地区进行了空中加油训练。而且这次加油是跟战术加油机进行的演练，kC-130j加油机。这种加油机速度很慢，而且是涡桨的飞机。如果跟它加油，无论是航速控制，很多方面都有比较多的要求。

另外，它今后在亚太部署的有很多，个头不大，航程不远，在亚太相对有限的空间范围内，很有可能会成为今后主力的保障加油飞机。按照这次在东海演练的加油行动去分析，应该是在为实战做准备。如果这种飞机进行空中作战保障，F-35B“腿短”这个毛病就可以得到克服，而且这种能力是今后投入实战远程奔袭，然后大范围攻击基础的能力，没有这个能力跑不远，没有这个能力也打不远。所以今后无论是载弹量，包括空中的作战半径都会有比较大的跃升和发展。

总的感觉，在这个时候搞这种演练，显示出了美国在亚太部署新型武器装备的一种战略焦虑。像之前海军陆战队飞机也没少练，在这也练了好多，但这次它是把保障作战很多环节进行了融合，进行了归纳。这样它所形成的能力是一个链条，你既看到了F-35B在飞、在练、在打，同时也看到了F-35B在进行保障活动的训练。

这次F-35B在空中的加油训练有比较强烈的信号，如果美国的战机在亚太地区能修、能保障、能进行各种演练，这是实战能力形成的标志。所以F-35B这次加油可不能小看。年底F-35B跟海军陆战队，还有日本的水陆机动团在鹿儿岛也有演练。这次演练行动F-35B狠下功夫，为了把坠毁的影响全部消除，今后在南海包括东海，练得越多，它的价值就会越明显。所以这次演练既可以说是一种证明工程，同时也是一个要钱工程，还是一个威慑行动。

看看新闻Knews记者：方梁